• Новости

22.05.2006

22 мая 2006 г. начинается поставка очередной версии программного комплекса "Топоматик Robur - Автомобильные дороги 6.1". Предлагаем познакомиться с новыми возможностями программы и скачать ознакомительную версию.

14.05.2006

24-го и 25-го мая 2006 года НПФ «Топоматик» проводит очередное обучение пользованию программным комплексом «Топоматик Robur – Автомобильные дороги», версия 6.0. Занятия проводятся в учебном классе компании "Петростройсистема" по адресу: г. Санкт-Петербург, Лиговский пр., д. 56 Г. Просим отправить заявку на обучение до 17 мая - в Петербурге начинается сезон белых ночей, развода мостов и проблем с гостиницами.

03.04.2006

Приглашаем заинтересованные лица и организации к сотрудничеству в области распространения и сопровождения программного обеспечения НПФ "Топоматик". С предложениями по совместной деятельности можно ознакомиться на нашем сайте в разделе Партнерская программа.

16.03.2006

Обратите внимание!  Обучение пользованию программным комплексом «Топоматик Robur – Автомобильные дороги», версия 6.0. перенсится с 28-го и 29-го марта  на 6-е и 7-е апреля 2006 года. Обучение проводится в учебном классе компании "Петростройсистема" по адресу: г. Санкт-Петербург, Лиговский пр., д. 56 Г.

30.01.2006

1 марта 2006 года приглашаем на семинар компании "Петростройсистема" "Автоматизированное проектирование сооружений инфраструктуры: от геодезических изысканий до линейных сооружений. Эффективные приемы работы".

23.01.2006

8-го и 9-го февраля 2006 года НПФ «Топоматик» проводит обучение пользованию программным комплексом «Топоматик Robur – Автомобильные дороги», версия 6.0. Обучение проводится в учебном центре МИИТ по адресу: г. Москва, Минаевский пер., д. 2.

16.01.2006

В журнале "Мир дорог" (№ 19, декабрь 2005, стр 32-33) опубликована статья Максима Овчинникова "Robur 6. Новая версия - новые возможности". Текст статьи...

А знаете ли Вы, что:

Обычный поезд в Бельгии совершил первое путешествие на энергии солнца. Из бельгийского города Антверпен через лесную местность проложен специальный тоннель протяженностью около 3,5 километра. На его поверхности установлены 16 тыс. солнечных батарей, которые собирают солнечную энергию, а затем питают всю инфраструктуру железнодорожной линии, в том числе обеспечивают освещением вокзал Антверпена. Солнечные батареи тоннеля способны вырабатывать до 3,5 гигаватта энергии в год.